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肥東縣,隸屬于安徽省合肥市,東望南京,南濱巢湖,西融合肥,北襟蚌埠,介于東經(jīng)117°19′—117°52′與北緯31°34′—32°16′之間,總面積2216平方千米。 [1-2] 肥東有“吳楚要沖、包公故里”之譽(yù),境內(nèi)有中國(guó)五大淡水湖之一的巢湖,古廬陽(yáng)八景之一的“四頂朝霞”,“北九華”之稱的浮槎山。國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位渡江戰(zhàn)役總前委舊址和合肥青龍廠新四軍四支隊(duì)東進(jìn)抗日紀(jì)念館是肥東的“紅色名片”。安徽唯一僑鄉(xiāng)——長(zhǎng)臨河鎮(zhèn)走出了800多名教授、專家、將軍,海外華僑、港澳臺(tái)同胞達(dá)4500人,至今仍保留有200多年歷史的皖中特色古街。 [2] 2018年,肥東縣下轄12個(gè)鎮(zhèn)、6個(gè)鄉(xiāng),另設(shè)有2個(gè)功能區(qū) [3-4] ,常住人口89.6萬(wàn)人,實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)619.5億元,其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值64.5億元,第二產(chǎn)業(yè)增加值379.1億元,第三產(chǎn)業(yè)增加值176億元,三次產(chǎn)業(yè)比重為10.4:61.2:28.4,按常住人口計(jì)算,人均GDP為69787.1元。 [5]

肥東快馬停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)有效地解決人工收費(fèi)中容易發(fā)生的爭(zhēng)執(zhí)、費(fèi)用流失、車輛被盜、服務(wù)效率低、管理形象差等問(wèn)題,是現(xiàn)代交通、物業(yè)、安保管理的理想解決產(chǎn)品。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在現(xiàn)今的停車場(chǎng)領(lǐng)域中得到了充分的認(rèn)可和廣泛的使用,不僅高效地管理停車場(chǎng),維持了其良好的秩序,還為管理方帶來(lái)一部分可觀的收入。
正文內(nèi)容

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)有效地解決人工收費(fèi)中容易發(fā)生的爭(zhēng)執(zhí)、費(fèi)用流失、車輛被盜、服務(wù)效率低、管理形象差等問(wèn)題,是現(xiàn)代交通、物業(yè)、安保管理的理想解決產(chǎn)品。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在現(xiàn)今的停車場(chǎng)領(lǐng)域中得到了充分的認(rèn)可和廣泛的使用,不僅高效地管理停車場(chǎng),維持了其良好的秩序,還為管理方帶來(lái)一部分可觀的收入。

首先,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠減少人員干預(yù),并且可以輕松實(shí)現(xiàn)出入口處無(wú)人管理操作,能夠極大地減少投入成本。

其次,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠滿足管理方和車主們的需求,具有非常高的潛力,未來(lái)的發(fā)展前景十分廣闊。

最后,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用全自動(dòng)的電腦管理模式,從停車場(chǎng)的出口處到道閘、再到管理中心,全部使用電腦的自動(dòng)控制,管理起來(lái)非常方便,車輛進(jìn)出停車場(chǎng)也是非??焖?。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)五大優(yōu)點(diǎn)

1.停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)出采用先進(jìn)的非接觸感應(yīng)卡管理,進(jìn)出讀卡,一卡一車,快捷、方便、安全,可與一卡通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)控制。

2.出入口設(shè)備均可無(wú)人值守,車輛自助讀卡進(jìn)出場(chǎng),先進(jìn)合理的管理、控制結(jié)構(gòu)和工作流程,使系統(tǒng)設(shè)備可以穩(wěn)定有序的工作。

3.停車管理軟件為管理者提供實(shí)用詳盡的監(jiān)控管理功能,使管理人員不用理會(huì)管理系統(tǒng)硬件的具體操作,只需簡(jiǎn)單地設(shè)置或查詢相關(guān)車輛數(shù)據(jù)即可,如發(fā)行、修改卡,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢,打印報(bào)表等工作。

4.停車場(chǎng)管理系統(tǒng)模塊化的配置結(jié)構(gòu)可適應(yīng)各種現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境,如:雙車道、單車道、出入口分離、出入口一體等,先進(jìn)的工作流程使系統(tǒng)各部分能夠獨(dú)立運(yùn)行,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的可布線靈活程度,決定聯(lián)網(wǎng)或脫機(jī)的工作方式,但管理系統(tǒng)的功能不受影響。

5.停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的道閘管理采用了領(lǐng)先的壓鑄成型四桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),選用優(yōu)化過(guò)的低發(fā)熱一體化電機(jī),控制器一并集成了升優(yōu)先、地感/紅外和壓力波三重防砸功能,配合帶有橡膠條的防砸桿,確保車輛安全進(jìn)出萬(wàn)無(wú)一失。因此使停車管理系統(tǒng)擁有出眾的穩(wěn)定性和安全性。


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