肥西停車場無感支付系統(tǒng)
無感停車做到了“車牌識別—抬桿—通過—扣...
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18226657715無感支付這么火,到底啥叫無感?
無感支付的概念最近大火,到底啥叫無感,可能有些人還不是能完全理解。今天就詳細給大家解釋下,啥叫無感支付,無感停車又是啥。
簡單說,無感完全可以從字面上來理解,就是沒有感覺,或者說沒多少感覺。讓支付環(huán)節(jié)完全秒化(1-2秒可以看作是無感的一個標準),不作為一個獨立的環(huán)節(jié)出現(xiàn),沒有為支付而出現(xiàn)的專門操作動作。
那現(xiàn)在已經(jīng)普及的微信支付寶掃一掃支付,算不算無感支付呢?
當然是不算的,因為你要把手機掏出來,要掃一掃對方的二維碼,或是調出支付二維碼讓對方掃一掃,這個過程其實你是很有感覺的。你需要有掏手機,打開微信或支付寶,調出掃一掃或支付二維碼這些專門動作。
雖然比起現(xiàn)金支付,這已經(jīng)方便與省時很多了,但還沒到秒化與無動作的境界。你不能只算掃碼時間,還要算掏手機,調出相應頁面及手機對準的時間。
如果反映在停車場景,縱使實現(xiàn)了微信支付寶支付,除了與手機相關的動作,還要包括停車,開窗,關窗,重新踩油門的時間。則耗時更長,動作更多,更不能算無感。
人臉識別,或刷臉支付,實際是一種無感支付,或代表著無感支付的一個方向。
第一,人臉識別從抬頭看鏡頭,到支付成功,基本是1-2秒的事。雖然反應慢的好幾秒也有可能,但起碼當前的技術做到1-2秒是沒問題的。
第二,人臉識別僅需看一下鏡頭,是一個輕微的不能再輕微的動作,僅需抬一下眼和幅度極小的對正一下。當然,也有人會說,再輕微,那也算是有一個專門的動作啊,我還是多少有點感覺啊。
好吧,我只能說徹底的無感是不存在的,買單本身是一個需要確認知道的環(huán)節(jié)。但這已接近無感了,或者說,以1-2秒的標準,極其輕微的動作,接近無感的買單感覺,就可以看作是無感支付了。
當然,現(xiàn)在的刷臉支付,還需要在硬件上先確定是微信,還是支付寶。所以現(xiàn)有的刷臉支付,還不是完全的無感支付。但其實刷臉支付后續(xù),完全可以讓用戶先行設置這張臉默認的是支付寶,還是微信,則可真正進入到無感支付體驗。
另外馬爸爸建設的無人超市,是可以自帶刷臉識別功能的,并統(tǒng)一默認為支付寶,消費者進入商場那一刻,即完成識別過程。將支付環(huán)節(jié)的識別,融合在進門與出門的識別功能上。讓消費者不掏手機不掃碼,出門直接扣款,則真正意義上實現(xiàn)了無感支付。
人臉識別+微信/支付寶綁定+免密設置,則可實現(xiàn)日常購物消費的無感支付。
對于停車來說,無感支付則是,車牌識別+微信/支付寶綁定+免密設置,可實現(xiàn)無感支付停車。或者更準確說,實現(xiàn)無感支付停車收費。
在進入停車場停車的場景中,有一道必要的流程,就是在道閘處進行計時收費。 ·
傳統(tǒng)操作,甚至現(xiàn)在很多停車場還在用的,是人工收費?!?/p>
車主在道閘處將車停下,拿出錢,交給收費員(還大概率存在開車窗關車窗的可能),收費員可能還要找零,不找零也要開票據(jù),你要接票據(jù),然后開閘,車主再重新將車啟動。這其中,車主拿錢,收費員找零開票往往最耗費時間。所以人工收費耗時比較長,一般要耗時30秒才能完成。導致高峰時間,許多小區(qū)、商場及景區(qū),停車出入口往往大排長龍。 ·
后面有了微信支付寶掃一掃支付的無人值守?!?/p>
車主停車后,掏出手機用微信或支付寶掃一掃,即可完成停車交費。省去了車主找錢和收費員找零開票的環(huán)節(jié)。無人值守讓停車交費的時間縮短到10-15秒,但因為車輛停車,再啟動,及等待開閘的時間,掃一掃的操作,比其它場景下微信支付寶買單的耗時還是要長。 ·
現(xiàn)在則有了無感停車,或無感支付停車,·
將停車付費的時間節(jié)約,發(fā)揮到了極致。車輛行駛到閘機口,車主無需將車停下,只需稍稍放緩車速,閘機掃描裝置便能自動識別車牌號碼,立即抬桿,車主順勢通過,然后微信支付寶自動扣費。
簡單說,無感停車做到了“車牌識別—抬桿—通過—扣費”四個環(huán)節(jié)同步進行,并且省掉了停車,再啟動兩個耗時環(huán)節(jié),讓整個停車收費操作縮短到了2秒。
而對車主來說,僅僅只有將車速略微放緩這一輕微動作。而且本身進出停車場時車速就不高,車主始終保持的是一種常態(tài)駕駛感覺,沒有因為停車付費而多出的其它操作動作,讓駕駛中斷,所以接近無感。
識別與扣費同步,并且識別融合到其它非支付環(huán)節(jié)中。如商場,識別結合到進出門身份識別;停車場,識別融合到抬桿環(huán)節(jié)中;支付不再作為一個單一的流程出現(xiàn),則就是無感支付的無感體驗。
從30秒左右的人工收費,到10-15秒的無人值守,再到2秒的無感停車,是技術的巨大進步,更是效率的提升。它意味著停車出入口大排長龍等待收費的情況將不再出現(xiàn),物業(yè)公司在停車場的運營成本也將大大降低。
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