從今天開始，北京天通苑北、天通苑、天通苑南、霍營和回龍觀東大街五座試點(diǎn)車站開通實名常乘客快速進(jìn)站通道。記者注意到，不少乘客攜帶的背包超過了尺寸限制，因此實名進(jìn)站后仍需過機(jī)安檢。
早上7點(diǎn)45分，地鐵天通苑南站外，進(jìn)站的客流開始上升。記者注意到，車站外分為兩條通道，綠色代表實名進(jìn)站通道，橙色代表安檢通道。完成注冊的實名常旅客，進(jìn)站前打開北京通app，點(diǎn)擊地鐵信易行頁面，出示開通成功的頁面，就能夠繞過導(dǎo)流圍欄，直接快速進(jìn)站。相比安檢通道，進(jìn)站時間可以節(jié)省2分鐘左右。
站內(nèi)的安檢通道旁，也為常旅客設(shè)置了專門的“刷臉通道”。通過通道時，乘客只需面向?qū)Ｓ猛ǖ赖拈l機(jī)屏幕，無需摘掉口罩，只需摘掉帽子，適當(dāng)調(diào)整口罩，露出鼻梁、眼睛、額頭等，即可通過專用通道。驗證成功時，通道閘機(jī)會亮起綠色的提示燈。“不用摘口罩就能識別，這樣過安檢還是挺方便的。”乘客張女士說。
隨后，記者又來到了天通苑站B口，車站同樣設(shè)置了專門的實名制通道。不過車站并沒有針對實名常旅客設(shè)置專門的快速進(jìn)站通道，乘客如果沒有提前預(yù)約進(jìn)站，早高峰期間仍需要繞行導(dǎo)流圍欄。在進(jìn)站高峰期，3分鐘之內(nèi)，就有73名乘客通過實名通道進(jìn)站。
需要注意的是，為確保安全，實名常乘客如攜帶超過30厘米×15厘米×20厘米大小的物品，仍需配合接受物品過機(jī)安檢。同時，站點(diǎn)工作人員還將對部分實名常乘客進(jìn)行抽檢。今天早高峰，就有不少背著大背包走實名通道的乘客被攔了下來，需再次過機(jī)安檢。
如何申請“實名常乘客快速進(jìn)站服務(wù)”？
2021年12月10日，北京地鐵先期在天通苑北、天通苑、天通苑南、霍營和回龍觀東大街五座試點(diǎn)站啟動“實名常乘客快速進(jìn)站服務(wù)”線上注冊工作。乘客可通過下載北京通APP，在“地鐵信易行”模塊中申請。
申請成為實名常乘客應(yīng)遵守國家法律法規(guī)、誠實守信，無危及公共安全與社會秩序的行為及其他不適宜的情形；在選定車站月乘車達(dá)到10次及以上。開通“實名常乘客快速進(jìn)站服務(wù)”后，系統(tǒng)將在每個月月初對實名常乘客資格自動進(jìn)行復(fù)驗。復(fù)驗通過后，乘客即可繼續(xù)享受“實名常乘客快速進(jìn)站服務(wù)”。
來源 北京日報客戶端 | 記者 李博
編輯 王瓊
流程編輯 吳越
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二、安防監(jiān)控系統(tǒng)：高清監(jiān)控系統(tǒng)、無線監(jiān)控系統(tǒng)、防爆監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、視頻采集分析系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、電子圍欄系統(tǒng)、紅外周界報警系統(tǒng)、視頻聯(lián)網(wǎng)共享系統(tǒng)等
三、人臉識別系統(tǒng)：人臉識別門禁、人臉識別+通道閘機(jī)、人臉識別+身份證比對、人臉影像（用于VIP會員管理與黑白名單比對）、人臉識別門鎖等基于視頻以人臉識別為核心的各場景應(yīng)用解決方案。
四、智慧工地平臺：工地監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)、勞務(wù)實名制系統(tǒng)、塔吊防撞系統(tǒng)、塔鉤可視化系統(tǒng)、AI體驗系統(tǒng)、學(xué)校應(yīng)急指揮系統(tǒng)等各類智慧工地解決方案。
五、一卡通系統(tǒng)：一卡通系統(tǒng)消費(fèi) 水控 考勤 門禁，道閘 停車廠 預(yù)付費(fèi)水電表 訪客系統(tǒng) 智能卡 智能鎖 及 方案設(shè)計 設(shè)備銷售、安裝與售后服務(wù)等
