界首車牌識別系統(tǒng)的組成

1、車牌識別攝像頭：車牌識別攝像頭不是普通的監(jiān)控攝像頭，是一款專門做了修改的高清車牌識別攝像頭，內(nèi)置LED指示燈，可通過智能補光，在昏暗燈光的情況下可自動調(diào)節(jié)亮度進(jìn)行圖像采集。并且在大雨和暴曬情況下也是能夠正常工作的。

2、LED顯示屏：車牌識別的LED顯示屏是是連接著控制系統(tǒng)的，當(dāng)識別系統(tǒng)提取到車輛數(shù)據(jù)并處理完成時，車輛的信息就會在顯示屏上顯示包括車牌、扣費、停車時間等信息。

3、智能道閘：界首車牌識別的智能道閘是全自動化無需人力操控，跟傳統(tǒng)的道閘不一樣，由識別系統(tǒng)進(jìn)行操作。

界首車牌識別的實現(xiàn)方式

直接法：基于圖像的界首車牌識別技術(shù)屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何專用發(fā)送車牌信號的車載發(fā)射設(shè)備情況下，對運動狀態(tài)車輛或靜止?fàn)顟B(tài)車輛的車牌號碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實時智能識別。與間接法識別系統(tǒng)相比，首先，這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟效益;其次，由于采用了先進(jìn)的計算機應(yīng)用技術(shù)，所以可提高識別速度，較好地解決實時性問題。

界首車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點

系統(tǒng)更可靠：界首車牌識別停車場管理系統(tǒng)采用嵌入式車牌識別技術(shù)，車牌識別、停車場計費系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫都運行在車牌識別相機系統(tǒng)內(nèi)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

提供停車數(shù)據(jù)，幫助市政進(jìn)行停車交通規(guī)劃：智能車牌識別系統(tǒng)可為市政的停車交通規(guī)劃提供各停車場的停車數(shù)據(jù)，方便市政部門對城市交通的進(jìn)行更好的規(guī)劃。

反向?qū)ぼ嚬δ埽很囍髟谕＼嚥樵儥C中輸入車牌號，即可查詢到車輛所在位置，并以GIS地圖的方式展示出車主所在位置到車輛所在位置的地圖，輕松取車。

  現(xiàn)在，隨著很多大型或商業(yè)型的停車場都換成無感智慧停車識別系統(tǒng)了，很多小型或舊小區(qū)的物業(yè)都在考慮是不是也要換成無感智慧停車識別系統(tǒng)，因為很多住戶都覺得之前的停車場系統(tǒng)用的還是可以的，還能用。那么，舊小區(qū)的停車場系統(tǒng)需不需要換成無感停車識別系統(tǒng)呢?

　　換成無感智慧停車識別系統(tǒng)雖說在停車費用，如：車的住戶需要辦理月租或年租的停車費用，如果未辦理者的車輛將按照臨時車輛進(jìn)行收費，都差不多，但隨著越來越多的人涌入大城市，近兩年小區(qū)內(nèi)的車輛成倍地增加，給小區(qū)管理者帶來了很大的壓力，增加了很大的工作強度。

　　無感智慧車牌識別系統(tǒng)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的號碼，從而完成識別過程。

　　小區(qū)裝有界首無感智慧停車識別系統(tǒng)，車輛來臨時能自動識別進(jìn)場的車輛號，道閘就會自動抬桿升起，且不需要人為控制，節(jié)約人力、財力。以前的舊小區(qū)的停車場系統(tǒng)采用手動刷磁的，時間長了磁卡容易消磁，給小區(qū)管理和車主帶來很多麻煩，現(xiàn)在更換識別系統(tǒng)，車輛自動感應(yīng)開閘，使用便捷省時。同時，停車場管理人員省去了卡片管理的工作，車主也不用擔(dān)心卡片丟失的問題。

　　識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的號碼，從而完成識別過程，對于維護交通安全、城市治安、停車場管理等，防止交通堵塞、停車難問題，實現(xiàn)交通全自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

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