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南京,簡稱“寧”,古稱金陵、建康,是江蘇省會、副省級市、特大城市、南京都市圈核心城市,國務院批復確定的中國東部地區(qū)重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐 [1-2] 。截至2018年,全市下轄11個區(qū),總面積6587平方千米,建成區(qū)面積817平方千米 [3] 。2019年,常住人口850.0萬人,城鎮(zhèn)人口707.2萬人,城鎮(zhèn)化率83.2%。 [4] 南京地處中國東部、長江下游、瀕江近海,是中國東部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地 [5-6] ,地理坐標為北緯31°14″至32°37″,東經118°22″至119°14″,是國務院規(guī)劃定位的長三角輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶城市 [7-8] ,也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點城市。 [9] 南京屬寧鎮(zhèn)揚丘陵地區(qū),以低山緩崗為主,屬北亞熱帶濕潤氣候,水域面積達11%以上,是首批國家歷史文化名城 [10] ,中華文明的重要發(fā)祥地。 [11-15] 南京早在100-120萬年前就有古人類活動,35-60萬年前已有南京猿人在湯山生活。 [16-18] 2019年,南京地區(qū)生產總值14030.15億元,人均地區(qū)生產總值152886元。 [4] 南京是國家重要的科教中心,自古以來就是一座崇文重教的城市,有“天下文樞”、“東南第一學”之稱,明清中國一半以上的狀元均出自南京江南貢院 [19-20] 。截至2018年,南京各類高等院校66所,其中111計劃高校10所、學科25個 [21] ;211高校8所、雙一流高校12所、兩院院士81人。

南京車牌識別一體機安裝

因車牌識別技術是正在迅速發(fā)展的領域,車牌識別和車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無止境的研究領域,車牌識別系統(tǒng)必須具有相對于應用系統(tǒng)獨立的特性才能在系統(tǒng)調整、維護、算法升級等過程中不影響應用系統(tǒng)的運行,車牌識別系統(tǒng)的意外損壞也不會暫停系統(tǒng)的正常運行。
正文內容

社會發(fā)展越迅速、人工智能也就越流行。縱觀市面上有很多的南京車牌識別一體機,他們價格不同,每種車牌識別一體機的工作模式、功能、識別率等都不一樣,那么快馬科技的車牌識別系統(tǒng)軟件有什么特點呢?

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南京車牌識別一體機采用高速高性能的DSP處理器


停車場單路車牌識別器的核心處理CPU為一高速多通道DSP,具有4800MIPS的處理能力,工作主頻為600MHz。CPU的工作穩(wěn)定性在業(yè)內已是公認,該型號DSP的選擇為設備提供了一個非常穩(wěn)定可靠和高性能的核心處理保障。設備具有極高的處理能力,能處理所有圖像,有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力。


南京車牌識別一體機相對于應用系統(tǒng)的獨立性


因車牌識別技術是正在迅速發(fā)展的領域,車牌識別和車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無止境的研究領域,車牌識別系統(tǒng)必須具有相對于應用系統(tǒng)獨立的特性才能在系統(tǒng)調整、維護、算法升級等過程中不影響應用系統(tǒng)的運行,車牌識別系統(tǒng)的意外損壞也不會暫停系統(tǒng)的正常運行。


南京車牌識別一體機擁有核心識別技術的優(yōu)越性


本設備采用國際最先進的計算機視覺技術,有效克服了傳統(tǒng)的車牌自動識別技術具有外部觸發(fā)(如地感線圈)施工成本高、識別率低、識別速度慢等多種弊端。設備內嵌的識別軟件包含了視頻采集、圖像預處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K。系統(tǒng)識別速度快,可靠性高,尤其是獨特的車牌跟蹤和比對技術可以將幀間有效信息充分利用起來,從而大大提高系統(tǒng)的識別精度。


南京車牌識別一體機對自然環(huán)境的適應能力


為適應環(huán)境溫度的變化,本產品采用了寬溫度范圍的器件,并進行了大范圍溫度變化的實際測試,完全可以滿足較大環(huán)境溫度變化(-40℃~70℃)范圍的應用。對于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū),產品對內部溫度采取半導體溫度調節(jié)技術加以調整,可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應用。同時具有很好的防雨、雪和高濕能力。


南京車牌識別一體機對超高速(即闖關車輛)和超低速行駛車輛的適應能力


由于采用高速算法和高速的硬件平臺,適應時速200公里/小時的車速,使得車輛在超高速(闖關沖卡車輛)行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片,避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。


南京車牌識別一體機對不同光照的適應能力


在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜,例如:煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別設備造成干擾,特別是采用外觸發(fā)方式的識別設備,其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片,當抓拍的瞬間,車輛牌照處在受干擾位置,會造成誤識別。我公司的車牌識別設備對視頻圖像進行逐幀實時處理,車輛在運動過程中,角度、光照是不斷變化的,總會在某些時刻車牌是清晰的,一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別,因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗干擾能力極強。


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南京車牌識別一體機具有很高的系統(tǒng)可靠性


由于對本產品嵌入式的軟硬件結構進行了優(yōu)化、綜合設計,不但增加了系統(tǒng)識別車牌的性能,也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何操作系統(tǒng),具有很高的系統(tǒng)可靠性,并可在10毫秒內實現(xiàn)系統(tǒng)的復位,不會在意外情況下延誤應用系統(tǒng)的運行。


南京車牌識別一體機安裝維護簡單


由于設備是對視頻圖像進行逐幀處理,不用埋設地感線圈來建立外界觸發(fā)源,避免破壞地面,節(jié)約項目投資及減少維護成本。并且,多樣性的外部設備接入接口,方便客戶在現(xiàn)場的接入使用。直接將車牌識別設備加入原有系統(tǒng)中,即可實現(xiàn)車牌識別功能,有效地保護客戶原有系統(tǒng)的投資。可通過網絡完成遠程維護,設備即使出現(xiàn)故障,只需將識別設備拆下來進行維修,且不影響原有系統(tǒng)的使用。


南京車牌識別一體機具有豐富的接口


用于車牌識別的嵌入式平臺支持以太網、EIA-RS232等多種接口,能夠支持多種國際及省標車牌識別結果傳輸協(xié)議,用戶可以通過以太網口配置識別器,并取得當前識別結果數(shù)據(jù)。該平臺還可以通過觸發(fā)接口(TRIG口)與線圈、串口(CTRL口)與激光車檢儀、紅外光幕等多種觸發(fā)設備同步,也可以通過特定的串口協(xié)議接收雷達及稱重系統(tǒng)的結果,并自動將其與車牌識別結果精確匹配。本設備也提供了豐富的軟件用戶接口,包括動態(tài)鏈接庫及ActiveX 控件方式,直接對用戶開放底層協(xié)議,支持快速的二次開發(fā)和集成。用戶可以很方便地使用設備,以發(fā)揮設備強大的工作處理能力和應用便捷性。


tag: 車牌識別

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